伊朗威胁其邻国，如果美国实施旨在阻止伊朗航空公司国际运营的新制裁，伊朗将对其邻国进行报复，这增加了该地区航空旅行进一步中断的可能性，该地区已经受到近七个月的美以对伊朗战争的影响。
伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫森·雷扎伊对伊朗官方媒体表示：“我敦促我们的邻国不要卷入美国的冒险。这场冒险很快就会失败。”
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这一警告发出之际，伊朗航空公司取消了数个国际航班，此前美国威胁称，如果机场和航空服务提供商继续与伊朗航空公司开展业务，将对其实施二次制裁。据伊朗学生通讯社报道，周四，所有往返阿拉伯联合酋长国的伊朗航班均被取消。
阿塞拜疆和格鲁吉亚周三确认，将暂停飞往伊朗的航班，包括飞往巴格达和马斯喀特的航班。与此同时，飞往土耳其和中国的多趟航班仍在继续，但飞往这些国家的多趟航班也被取消。
那么，伊朗怎么说呢？它能否兑现对邻国的威胁？这将如何影响该地区的旅游业？
伊朗说什么？
雷扎伊周三警告称，德黑兰将对配合美国制裁的邻国进行报复。
雷扎伊对伊朗国家电视台表示：“如果一个国家与美国合作或发起探险活动，其机场将无法再运营飞往伊朗的航班。”雷扎伊表示，伊朗将确保伊朗航班暂停的国家的机场“无法运营”。
这一警告是伊朗为阻止其他国家参与华盛顿经济施压行动而做出的更广泛努力的一部分，自 2 月 28 日美以对伊朗战争爆发以来，美国的经济施压行动不断升级。
这一威胁的背景是什么？
雷扎伊这一威胁的直接触发因素是华盛顿试图孤立伊朗航空业。
美国财政部本月早些时候宣布对伊朗剩余的航空公司以及外国公司和中介机构实施制裁。
这些措施将对马汉航空的长期限制扩大到 27 家伊朗航空公司，并暂停了允许许多航空公司与伊朗有航班往来的授权。美国指责马汉航空与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）有联系。
美国财政部长斯科特·贝桑特警告说，为伊朗航班提供服务的机场和公司面临着与美国经济隔绝的风险。
他表示，如果没有美国的处罚，他们就无法向伊朗航空公司提供燃油或着陆服务或出售机票。
美国国际政策中心高级研究员内格尔·莫尔塔贾维告诉半岛电视台：“雷扎伊的警告本质上是针对伊朗邻国的强制威慑。” “德黑兰表示，美国的航空公司禁令不会被视为中立的贸易决定，而是华盛顿对伊朗施压的一部分。”
“这也表明美伊对抗如何将第三国拖入冲突，”她说。
伊朗真的能做到吗？
伊朗尚未公开解释可能采取哪些行动来阻止邻国机场运营，礼扎伊也没有具体说明德黑兰的反应是外交、经济还是军事。
伊朗无法合法决定另一个主权国家的机场是否应该接受伊朗航班。同样，美国无权关闭另一个国家的领空。
但华盛顿已威胁当地燃料供应商、地勤人员、票务公司和其他企业实施二级制裁，使伊朗航空服务面临财务风险。
莫塔贾维说：“重要的是，雷扎伊故意让威胁含糊其辞。” “他没有具体说明伊朗如何无法运营邻国机场。但信息很明确：如果邻国帮助华盛顿孤立伊朗航空，德黑兰就会威胁要对其航空业施加互惠成本。”
伊朗在当前与美国和以色列的战争的最初几个月中表明，它实际上可以关闭海湾地区的航空旅行。自2月28日以来，卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、巴林、阿曼和约旦发射了导弹和无人机，这些国家均在3月初部分或完全关闭了领空。
它们缓慢地恢复了有限的运营，一次一个：阿联酋航空于 3 月 3 日开始从其迪拜枢纽起飞一些航班，总部位于阿布扎比的阿提哈德航空于 3 月 6 日开始运营，卡塔尔航空则于接下来的一周开始运营。在战争初期，起飞或降落的飞机都有军用喷气机伴随。
海湾航空公司花了几个月的时间才让航班恢复正常。国际航空运输协会估计，到 2026 年，其中东航空公司的亏损有望达到 43 亿美元。
世界旅游理事会 3 月份估计，这场冲突导致国际游客每天损失 6 亿美元。与此同时，Tourism Economics 预测，由于战争，2026 年前往海湾国家的国际游客量将下降 25%。
伊朗的导弹——直接或拦截后——还击中了迪拜、阿布扎比、科威特和巴林的机场。
安全与国防分析师、前奥地利武官沃尔夫冈·普兹泰告诉半岛电视台，他预计伊朗这次不会袭击支线机场。普兹泰说：“伊朗攻击这些机场的可能性极小。”
他认为，美国行动的直接实际影响也可能有限，因为伊朗与不太可能执行华盛顿限制的国家有航空联系。
“我不认为土耳其会停止与他们、巴基斯坦或中国的合作，”他说。 “此外，正如我所说，还有其他航空公司从外部为伊朗提供服务，因此实际影响有限。”
普兹泰表示，最大的影响可能是心理上的，特别是对于伊朗人来说，他们可以在国际航班失踪时立即看到后果。
他说：“这无疑加剧了伊朗人日益孤立的感觉，也可能是伊朗方面做出如此严厉反应的原因。”
普兹泰说，除了对金融机构的限制或其他次要限制外，航班中断也是显而易见的。 “这样的空中封锁肯定会立刻出现。”
他警告说，不要指望仅靠航空制裁就能迫使德黑兰改变路线。
普斯泰说：“这足以违背国家的意愿吗？绝对不行。绝对不行。”他将这些限制描述为华盛顿加大对伊朗施压努力的另一个因素。
这将如何影响旅游业？
最直接的影响是伊朗游客。根据航空分析公司 Sirius 的数据，2026 年 8 月，来自伊朗的国际航班运力已比一年前减少了 49%。
最新的制裁只剩下伊朗运营的几条国际航线，并迫使数千名旅客前往土耳其和亚美尼亚等国家的陆路过境点。
专家表示，影响可能不仅仅限于乘客，因为这些措施可能威胁伊朗航空业和相关行业（包括旅游业和酒店业）的数千个就业岗位。
进一步增加可能会给该地区的旅游业带来另一层不确定性，该地区的旅游业因邻国、美国和伊朗之间持续的战斗而受到打击。
2026 年上半年，迪拜国际机场等主要枢纽的客运量与去年同期相比下降了 31%。
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