在宇航员苏尼塔·“苏尼”·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔飞往国际空间站的飞行中出现技术障碍后，美国宇航局和波音公司制定了一份建设性路线图，使星际客机重返运行服务。根据航天局周一的公告，即将到来的无人驾驶 Starliner 任务将于 12 月或 2027 年 1 月发射。
美国宇航局局长贾里德·伊萨克曼（Jared Isakman）在深入了解这一分阶段计划时表示：“我们从前往国际空间站的无人驾驶 Starliner-1 任务开始，以验证对航天器的改进并收集我们需要的飞行数据。”
无人测试后，机构领导层概述了下一个里程碑，艾萨克曼补充道：“从那时起，我们将利用我们所学到的知识，继续采取我们的项目调查团队确定的纠正措施，并完成载人飞行所需的测试和认证。我们目前的计划是通过 Starliner282 返回宇航员。”
NASA 还希望利用第五次和第六次 Starliner 飞行的选项来为轨道实验室提供服务。该机构将与波音公司和联合发射联盟合作，在阿特拉斯五号火箭最后一次退役飞行后，对火神火箭进行载人航天飞行认证。
这一时间表为 Starliner 融入 NASA 商业载人计划提供了另一条途径，实现了该机构维持多个能够将宇航员运送到近地轨道的美国航天器的目标。
伊萨克曼强调了对该平台的持续承诺：“我们与波音公司合作解决了之前 Starliner 飞行中发现的问题，我们预计该飞行器将重返飞行，以支持国际空间站和未来的商业目的地。”
此次大修是在 2024 年开始的载人试飞后，Starliner 在没有威廉姆斯和威尔莫尔的情况下着陆后开始的一项调查。最终报告提出了 61 条不同的建议，旨在使未来的飞行与 NASA 的载人航天标准完美一致。
调查人员确定，航天器的服务模块反应控制推进器的运行超出了指定的工程资格，从而引发了控制异常。随后的地面试验将这些推进故障与热因素和系统设计规范的复杂相互作用联系起来。
为了解决这些漏洞，波音公司将热调节集成到服务模块中，NASA 将在 Starliner-1 运行期间对其进行测试。合作伙伴团队还重新设计了推进器阀，以减少提升阀密封件挤出问题。其他硬件升级包括新的乘员舱推进器、更新的电池和对降落伞结构的有针对性的修改。
NASA 近地轨道项目经理 Dana Weigel 强调了即将发射的重要性，他表示：“Starliner 的下一次飞行是实现全面系统验证并确保人类在近地轨道稳定存在的关键一步。”
NASA 指定 Starliner-1 为一次工程评估飞行，其任务是审查更新的热动力学、收集性能指标以及在重新进入机组人员之前清除残余损坏。
发布于 2026 年 9 月 29 日
Leave a Reply