乔治·拉塞尔的目光紧紧盯着领奖台，他表示，由于周六在阿塞拜疆大奖赛上取得了压倒性的胜利，他还没有准备好温和地进入良夜。由于还有很多地方需要弥补，而且剩下的比赛也所剩无几，他赢得了他所需要的胜利，至少距离一级方程式冠军只有一步之遥。
拉塞尔在巴库从杆位到旗帜的胜利见证了他利用了一场比赛，他的梅赛德斯队友兼冠军领头羊基米·安东内利(Kimi Antonelli)经历了本赛季最糟糕的周末。
安东内利从第 16 名升至第 5 名的成绩令人印象深刻，但这也表明这位 20 岁的意大利人已经将目光投向了冠军。然而，拉塞尔按照自己的意愿行事无可厚非，他在还剩八场比赛的情况下扳回了 15 分，并将差距缩小至 66 分。
这是一场会议的高潮，拉塞尔自始至终都处于领先地位，几乎不可撼动。周五，他从杆位出发，然后在赛场前部取得领先，但他的驾驶却全是错误，其中包括处理两次紧张的安全车重启，以及阻止被最快的马克斯·维斯塔潘追赶到终点线，后者仅领先十分之一秒。
在荷兰人在最后 10 圈中将变速箱全程调至最高位时，第二次安全车出动后，拉塞尔保持了镇静，他今年粗略的表现掩盖了他的天赋。
他自始至终都没有丢掉领先位置，但在击败冲锋的维斯塔潘方面发挥了很大作用，维斯塔潘在发车时表现出色，从第八位获得第二名，而他的红牛队友伊萨克·哈杰则在缺阵六周的第一场比赛中获得第三名。
。这是拉塞尔在阿塞拜疆大奖赛上的第一场胜利，也是他今年的第三场胜利，这正是他所需要的。这似乎证明了他从暑假回来的意图是正确的，正如他所说，在赛季前半段与赛车作斗争后，他将“自然”地驾驶。当然，他在巴库表现出的信心得到了回报，他的冷静自信和快乐立刻明显地表现出来。
本赛季他运气不错，但也很难适应新规则和安东内利的新车，尽管他在比赛中表现得无可挑剔，几乎不可撼动。他可能仍然相信这种形式的重复以及与他的同伴的差距并不那么明显。
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“暑假结束后，我感觉自己变得越来越强大，我感觉更像我自己了，这是一件好事，”他说。 “赢得每一场比赛，这就是比赛计划。我的队友度过了一个伟大的赛季，但现在我们遇到了困难。我只需要专注于自己。”
这个结果也被认为是安东内利的一个不错的回报。在排位赛中犯了一个错误，在比赛开始时就突破了障碍，回到了第五名，这是一个令人印象深刻的限制伤害的壮举。这再次展示了他令人印象深刻的赛车技巧：这是他第二次肩负着驾驶一辆占主导地位的赛车从第 19 位重返蒙扎并赢得胜利的任务。由于单圈更长，场地比意大利更分散，这里的第五名可能是他所希望的最高位置。
这是一位专注于冠军的竞选者经过深思熟虑和计算的推动。 Alpine 车队的佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 撞到了队友皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 后，他在第一次安全车重启时从连环事故中跳水时表现出了轻微的反应，并追上了迈凯伦车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris)。这激怒了这位世界冠军，并破灭了他长期以来卫冕冠军的希望。
由于练习中的机械问题和排位赛中的失误而失去了赛道时间，安东内利有些沮丧，因此他减少了一贯的强硬做法。
“乔治度过了一个美妙的周末，他很有信心。 [But] 就表现而言，这个周末是我一年中表现最差的，”他说。“我不在那儿，不是真的在那儿，尤其是这么早发生的事情。不冒同样的风险，尤其是在排位赛之后。今天更多的是一种伤害豁免模式，而不是全面攻击。”
他希望下周末在马来西亚举行的巴林大奖赛上能以更强的状态回归，但拉塞尔将不得不更换新引擎，这将带来发车处罚。现在，在巴库的街道上，他通过尽可能全面地展示自己的技能来重申自己，并及时提醒他的队友，他决心尽可能深入地进行这场冠军争夺战。
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